挖掘机机行走跑偏的9种原因

1、中心回转接头密封圈损坏;

2、赃物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀;

3、行走马达安全阀漏油;

4、污物堵塞终传动系统的平衡阀;

5、挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵;

6、挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏;

7、履带涨紧程度左右不同;

8、油泵的泵流量调节器的柱塞卡住;

9、行走比例阀的输出压力过低。

挖机行走跑偏故障的维修思路与方法

当挖掘机出现行走跑偏故障后，建议首先检查挖掘机的履带涨紧度，然后检查行走马达、主泵，最后再检查先导油路、分配阀等，用排除法找到挖机行走跑偏的真正原因：

1、检查两边履带的涨紧度是否一致。将两边履带分别支撑起来，检查履带下沉量最大处与底架上水平线的距离，是否标准范围内（一般路面为320-340mm，泥泞路面为340-380mm，砂石、雪地上为380mm）。

2、从仪表盘上检查前、后泵的先导压力是否一致。

3、将行走马达的高压油管从中心接头处加以互换，试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障。然后应拆开行走马达进行检查，找出故障的原因。

4、将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开检查并找出故障的原因。

5、检查左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。

6、将两主泵调节器互换后试机，若行走跑偏的故障随之改变，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。

7、如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值为32.5Mpa。

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